第五十四章 可以有特例存在 (第4/4页)

如果我们什么都不做，改革进行的还有意义吗？或者磐石市现在的发展程度与磐石机场的兴建规模不相符，但这只是暂时性的，作为五省通衢汇聚之处，磐石机场如果建成，会极大地促进当地及周边地区的经济发展的，为此我们也制订了详细的城市发展规划，与之相配套。所以说，我们兴建大机场的想法，是经过深思熟虑的，是符合科学发展的，是有理论根据的，不是一时的头脑发热！而且，这也是国内第一次完全引进外资来建设机场，具有首创意义，不是这位同志所说的盲目的、好高骛远的、不切实际的盲动行为！”

    范亨这一番话，铿锵有力，掷地有声，有礼有节，那所谓的建设部专家只是临时发难，哪里会想到范亨说出这么多道理来？还没有等他反应过来，继续反驳，坐在一旁的马如龙也说话了，“我们望天地处中部，同中部五省市一样，都没有大型国际机场，这是制约我们五省市发展的一个瓶颈。如果磐石机场能够顺利建成，则会使以磐石为中心的中部地区在更大范围、更广领域、更高层次上参与国际、国内经济技术合作与竞争，为促进开放型经济发展更上一个台阶提供了广阔的舞台，创造了良好条件。建设磐石机场，架设一条连接国内和世界各地便捷的空中大通道，对于整个望天，对于整个中部五省市的经济建设、对外交往、旅游业以及其他事业的发展，都会起到良好的促进作用。”

    两个人的这番话，都说的很有水平，在座的众人听了都纷纷点头，心知这事儿是对的，之所以会遭到建设部专家的反对，估计还是有根子上面的原因的。

    早先的时候，建设部就讨论过在上海建设新机场的问题，只是由于资金投入很大，一时之间难以提上日程，但是具体的项目分析工作倒是早就做开了，估计这位专家就是因为郁闷了太久，所以一见到磐石这么小的地方居然能够找来钱建设大机场，受了打击了，所以才要不惜一切地诋毁范亨他们的计划。

    严格地说起来，磐石所要建设的大机场项目，可是要比他们计划在上海建设的浦东机场还要大了不少，难免会引起众人的侧目了。

    接下来，众人又对磐石机场的具体操作，提出了很多的问题，其中问得最多的，就是资金是否能够到位？毕竟大家都觉得这位投资者有点儿脑残，谁会往一个县级市投巨资建大型机场呢？尽管这是一个刚刚升格为地级市的县级市。

    最后，当然是由李继东副总理表态，他对大家说道，“同志们，从磐石所准备的各种资料来看，他们是对机场项目进行了深入调查研究之后，才提出了这个建设方案来的，我们应该学习他们敢想敢干的精神风貌，地级市建设大机场听起来有点儿不可思议，但是在事实上也是有可操作性的，如果我们连这点儿勇气都没有，还有什么能力去搞改革开放？但是这里也有一点，既然全部是外资投入，那么机场的控股权，是否还在我们的手中？”

    这才是最为关键的问题，如果机场成了别人的大股东，那么这事情再好，也不能答应的。

    范亨也很郑重地回答道，“磐石市政府，将握有百分之五十一的股权。”

    这下子众人就都没有话说了，于是李继东副总理说道，“那么好吧，在特殊的历史条件下，磐石机场可以作为特例而存在。”

    这话的意思，就是说上层在原则上，是同意了兴建磐石机场的，至于具体的细节问题，则要会同有关的专家进行详细分析研究，主要是需要确保机场的安全性，以及空中航线的划定问题，这些都不是地方政府能够决定的，而机场的基础设施建设，也需要在有关部门的监管之下进行，否则，到时候因为机场本身的问题，使得飞机飞不起来，或者出现什么重大责任事故，那该怎么办啊？

    但是基本上，磐石建机场的事情，就这么定下来了。

    范无病翻了翻自己的口袋，里面没有半毛钱。

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