第五十四章 可以有特例存在 (第3/4页)

决，而相关的职权部门的一把手们基本上都到齐了，大家除了想要听一听磐石建机场的天方夜谭，还是想要看一看这位磐石的市长，当初在京城的时候不显山不露水的范亨同志。

    当范亨将自己带来的机场草图在投影仪上向众人展示出来，并将细节部分的具体参数做了大致的说明之后，首先就遭到了建设部专家们的围攻。

    “范亨同志，香港国际机场的主跑道，建设标准也不过是六十米宽，三千八百米长，为什么你们磐石的跑道就定成了七十米宽，四千二百米长？这样做，除了被认为是攀比之外，能有什么实际意义呢？要知道我们现在是处于发展时期，经济实力薄弱，如果一个新建的地级市就要搞这么大而无当的工程，会不会引起不好的社会反响，被群众认为是地方政府为了政绩而大兴土木的面子工程呢？”一位专家首先很不客气地质疑道。

    听了这话，范亨倒是没有怎样，反倒是把坐在一边儿的马如龙给气坏了。

    “这话说的也太难听了！哪有这样刁难人家的？”马如龙恶狠狠地看了看那专家，认出来了，那人是建设部的御用专家，一般重大新项目的立项都是要通过他来把关的，平时都是一副牛逼哄哄的样子，好像地球离开他就转不动了一样。

    按说平时他也没有这么吃了枪药一般的语气的，今天这么针尖对麦芒地大举攻击，大概是跟这个项目的资金来源有关系。

    一般而言，建设部是很肥的地方，各地的重大项目立项和建设，都要经过建设部的盘剥，油水大得很，即便是建设部的一个处长，到了地方上，也是享受省部级的待遇，原因只有一个，大家都是处在大兴土木的时期，建设部的人，自然呢，是得罪不起的，否则你还想顺顺当当地搞新项目吗？

    范亨对付这种人，也是有办法的，他轻描淡写地说道，“这是投资方的要求，否则的话，人家就不出钱了，反正不需要省里和中央出一分钱，既然能把规模搞大一点儿，我想也不是什么坏处。”

    “这话是不对的！”那厮还是咬死了这一点不放，继续指责道，“你们这里如果这么搞了，那别的地方该怎么搞？互相效仿之下，不就成了无谓的恶性竞争了吗？这个方案，我是反对的！”

    在做的各位一把手们都感觉到有些怪异，人家的方案做得比较大也有错吗？感觉上这位建设部的专家今天好像是有点儿脑残了。

    这还不算，他又接着批评道，“还有一点，机场建在什么地方，不是随便想一想就可以的！如果是建在广州或者上海这样的地方，我们是非常欢迎的，这里是沿海，城市开放程度高，是我们国家的窗口城市，在这里建设多大规模的机场都是可以考虑的，因为有这个必要，也可以展示我们国家的经济实力给外国人看，这个钱花的就值得！可是磐石是什么地方？小小的一个县级市，嗯，现在升地级市了，可是规模小啊！这么大的一个机场建在这么小的一个地方，不是一种莫大的讽刺吗？”

    这种话，即使范亨的脾气好，也不能不反驳了，“这位同志的话，我完全不能认同，磐石现在规模是比较小一些，但是作为望天省新的五年计划中的重点建设城市，磐石的发展前景是很好的，作为五省通衢，磐石本身就具有交通优势，因此建设机场首先是配合磐石成为区域性中心城市和区域经济发展的需要，同时也是地方经济社会取得阶段性发展成果的重要标志。不错，磐石机场的建设规模是大了一些，有些同志不理解，这是情有可原的。我们现在所进行的改革，是一条前无古人的伟大事业，这就要求我们不能够用老眼光去考虑问题，像这位同志不经过认真的调查研究，就对我们磐石市领导班子和社会各界人士共同提出的机场建设规划持全盘否定的态度，实在是不能被我们所认同的！”

    缓了一口气后，范亨接着说道，“目前社会上总有那么一种论调，凡是创新的东西，就会有人跳出来说三道四，这也不行，那也不行，可是

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