四合院:从开大车开始_第44章 训车 首页

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   第44章 训车 (第1/2页)

    汝之糟粕,我之精华。

    有了牛萌这个能干的徒弟,李卫东轻松许多,只用集中精力跟吉尔-150磨合了。

    李卫东在学习驾驶技巧时,曾在图书馆翻道一篇名为《详解苏国卡车——吉斯-150》的文章。

    作者是参与过十几场战役的苏国运输英雄。

    副标题则是:【如果您学会驾驶吉尔150,那以后再也没有什么可怕或者难开的卡车。】

    能让一位苏国老司机说出这样的话,可见他对这种卡车充满了矛盾的情绪。

    在1956年的《在车轮上》杂志上,刊登了苏国装甲车驾驶员伊格纳特的专访。

    伊格纳特认为他之所以能成为最出色的装甲车驾驶员,就是因为在参军前已经学会了驾驶吉尔-150。

    那么是否可以说,驾驶吉尔150的难度堪比见识装甲车呢?

    更何况李卫东驾驶的吉尔150是第一批量产的。

    那时候苏国刚经历一场惨烈的战争,薄钢板严重短缺,所以驾驶舱采用的是钢木混合结构。

    驾驶舱倒是其次,这年代的卡车出了严重事故,就算是金属驾驶舱也保不住驾驶员的生命。

    关键是李卫东没开多久就听到车底传来“咔咔”的声响。

    这声音很微小,如果不是他精力集中,压根就无法注意到。

    “咔持!”一脚踩死刹车。

    惯性作用下,牛萌差点跟挡风玻璃来了一次亲密接触。

    “怎么了?”

    “长传动轴可能出问题了。”

    “啥轴?”

    虽一脸迷茫,牛萌还是在车底铺好了油布。

    李卫东钻进车底,果然看到了传动轴边缘处陈年污渍松动,已经处于半脱落状态。

    “扳手,锤子!”

    牛萌跑到驾驶室从工具盒子里,取出工具递给李卫东,“师傅,咱们是不是把老张叔他们喊过来。”

    这会一向迷糊的牛萌也想起来了,车队里卡车底部的长传动轴也经常出问题。

    那玩意已经超过司机的修理范围了,只有对车辆研究更精深的专业修理工能解决。

    有一次竹竿子开着车到东北送货,撂倒半道里了,他走了十几里地才找到电话。

    小镇上连个能修拖拉机的人都没有。

    没办法,还是老白开着卡车,拉着修理工们花了三天时间赶到小镇,才把卡车修好。

    “不用了,我自己能搞定!”

    车底传来李卫东浑厚的声音,然后是一阵“叮叮当当”。

    半分钟后,李卫东从车底爬出来,用沾满油污的双手把扳手锤子递给牛萌。

    “修好了。”

    “这就修好了?”牛萌蓦然瞪大眼睛,李卫东的操作已经超出了她的认知范围。

    “长半轴没有完全脱落,只要用巧劲把它敲进去就可以了。如果是完全掉下来,那非得拆底盘不可。”李卫东解释道。

    好吧,这似乎没那么吓人,牛萌对长半轴也不懂,只能默默点头。

    刚才心疼新手套,没舍得戴,这会手上黏糊糊的。

    李卫东见牛萌还愣在那里,催促道:“好愣在那里做什么?赶紧给师傅打水啊,师傅要洗手。”

    “这是机油啊,不等别人看看,就这么洗掉了?”牛萌一脸不可思议道。

    机油是卡车司机的光荣,一般老司机都保留着。

    在下班的时候特意展示给车间工人看,等回了家还要跟老婆孩子炫耀一遍,才心满意足的用热水洗掉。

    虚荣,太虚荣了!

    人怎么能这样虚荣呢?

    “我是那种虚荣的人嘛!算了,车上也没热水,也洗不干净,等回到车队再洗掉吧!”李卫东摇摇头道。

    “...”

    吉尔-150就是一个磨人的小妖精,随时可能发脾气,

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