第四百四十五章 全轮驱动重型越野自卸卡车 (第2/2页)

工绘制出了底盘设计草图，并确定了设计概念，螺旋弹簧减震车桥、四轮驱动并带有前后桥差速锁、以及坚固的车架。

    这些好像都能够符合您的要求，据我所知这款车辆的原型车已经于1946年10月在德国奔驰工厂进入测试阶段。”

    方浪闻言大喜，连忙询问道：

    “那实在是太好了，我们可以直接将这款车型引进过来使用。”

    可中年男子闻言，脸上却闪过一丝尴尬，不好意思的道：

    “可是，据我所知，这款车型的载重量并不大，货物承载面积只有一点五平方米。”

    一听只有一点五平方米的货物承载能力，方浪就懵了，什么情况说了半天，是个皮卡啊！这是那自己开涮呢！顿时脸色就垮了下来，眼神森寒的看向这个中年人问道：

    “我说的是全轮驱动的重型越野自卸卡车，你和我推荐个皮卡是什么意思？”

    中年人被方浪的眼神盯得浑身一个哆嗦，连连摆手解释道：

    “老板，您别误会，这个车型不是皮卡。

    他是我能想到最符合您要求的车型了，虽然，他的承载面积只有一点五平方，但我们可以在这个车型的基础上进一步升级，研发出符合您要求的全轮驱动的重型越野自卸卡车。

    要知道，当初我们给他立项时的名称可是unimog，翻译过来又叫做泛用自走机具。”

    方浪听见这个德语名称是感觉一愣，好像在哪里听说过啊！

    “unimog？等等，你说的不会是乌尼莫克吧？”

    如果真是叫这个名字的话，倒是让方浪有些侧目了，好家伙，这可是妥妥的越野神器啊！要知道虽然起初他是作为农用机械研发的，可后来，因为越野能力太过强悍，被无数次改装，并应用到了各种场合。

    在军用领域也是大有作为，如果能将他引进到巴西生产，稍加改进，就可以成为穿梭亚马逊雨林的神器啊！

    可惜，虽然他是越野神器，但显然不太符合自己全轮驱动重型越野自卸卡车的定位，因为对方使用的螺旋弹簧，决定了他的运载能力上限。

    中年人显然也没料到方浪竟然听说过这个项目，有些惊讶的看着方浪道：

    “老板，您知道这个项目？”

    听见对方的问题，方浪轻咳一声道：

    “这个我还真是听说过，不过我印象中，这好像是个农用机械啊！”

    中年人闻言，也是坦然的点了点头道：

    “是的，虽然他只是农用机械，但他的设计原理却非常符合您的要求，我们完全可以参考它来设计一款符合您要求的重型卡车。”

    虽然方浪感觉，乌尼莫克不太符合他心目中全轮驱动重型越野自卸卡车的定位，但既然面前这些汽车行业的专业人士，认为可以在它的基础上开发出一款满足自己需求的车，方浪当然也不会拒绝。

    并且，方浪还希望塞一些自己人，加入这个研发团队，提升未来自己的自主研发能力。毕竟，欧洲援助计划马上就要开始了。

    德国的奔驰总公司马上就要慢慢恢复过来，到时候，要是这边的研究人员想念祖国的怀抱，希望回国工作，他也无法阻止别人，只能是趁着这段时间，多培养更多的自己人才行了。

    反正现在自己能够从沙塔公司，采购大量的二手重型军卡，先将就着用，给这边的研发成功留出足够的时间。

    并且，方浪也不会将希望完全寄托到奔驰的身上，要知道现在他在美国可是拥有一家卡特彼勒公司，这可是一家专业生产工程机械的公司。

    后世生产出了很多打破世界记录的重型矿用卡车，让他们来生产一些符合自己需求的全轮驱动重型越野自卸卡车，应该只是小菜一碟吧！

    方浪不知道的是，德国奔驰公司后来确实是在乌尼莫克的基础上，研发了一款名为奔驰赛托斯的军用卡车，其强悍的越野及载重能力，让他成为了德国陆军的主要运载卡车之一。

    只是不知道，这个世界因为方浪的介入，由他推动巴西奔驰展开的研究，能否在巴西制造出另一个赛托斯卡车。wap..OrG

    “很好，那就拜托大家了。

    请尽快开启卡车生产线的建设，现在市场上的卡车缺口非常巨大。我们绝对不能放弃商用车这个庞大的市场。

    如果有什么地方需要我的支持，请尽管开口！我一定会全力支持大家的工作。”

    一众公司管理层都是神色一肃，齐齐点头应是。

    方浪见状满意的点了点头，对着一旁的总经理詹维托·布兰克道：

    “那我们继续参观吧！”

    闻言，詹维托·布兰克连忙再次上前，开始在前面带路。

    接下来，方浪参观了巴西奔驰工厂的动力技术研究室，和新技术研究中心，并提出了三点式安全带、车载收音机、车载空调、自动变速、助力制动、转向助力、电子点火等等一系列的新技术方向。榴莲护罩的重生巴西做财阀

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