第546章 魂归故里 (第2/2页)

衍松了口气。

    林衍之所以问出这话肯定是有原因的，前世moto3的最高积分是322分，那个世界没有丹尼尔，但是却有一位创下这个记录的传奇车手，而这个车手跟岭鹿这条赛道有些渊源。

    如果现在有岭鹿站的话，那林衍就得留心一些了，这也是他查资料的原因，毕竟什么也没有安全重要。

    林衍依稀记得这位车手的号码是74号，当时他被称之为suzuka之神，也就是岭鹿之神，Suzuka就是岭鹿赛道。

    他之所以对这位车手印象深刻是因为当时对方被封入名人堂的时候，他刚好在参加moto3，这位车手如果算年龄的话，比林衍大很多。

    虽然当年林衍也夺得了moto3的总冠军，但是他最后的积分是321分，距离对方当年创下的记录还有一分之差。

    除此之外，就是林衍在看自己师父罗希比赛视频的时候，这位岭鹿之神给他带来的震撼。

    为什么被称之为岭鹿之神，因为当时这位74号车手在岭鹿站就是神挡杀神，佛挡杀佛的状态。

    强到什么程度，完全不亚于魔都站的他，从moto3到moto2再到当时的最高组别gp500（前motogp），这位在岭鹿站无人能及，哪怕是自己师父罗希去了也是吊打。

    岭鹿是那位74车手的老家，和林衍一样是本土作战，按照林衍师父所说，当年这位74号第一次参加moto3的时候就是用外卡的身份。

    外卡车手的意思就是没有正式的参赛资格，但是却能持有外卡参加比赛，外卡是赛会每年都会对外发布的东西，给一些不发达地区的车手，或者是有实力参加，但是却因为一些原因没有拿到正规参赛资格的人。

    当年这位74号在没参加moto3的时候，就拿着外卡身份在自己老家跑了一次moto3的岭鹿站，对，没错，只跑了那一站，拿了分站季军，第一次参加moto3，就拿了分站季军。

    这种实力哪怕是林衍想想都觉得可怕，闫小强和姜启默他们也是外卡车手，这就等于让闫小强他们现在在东牙站拿分站季军一样。

    不用拿分站季军，不倒数林衍就已经烧高香了！

    至于为什么岭鹿赛道后来退出motogp了，华夏有句老话，叫做魂归故里。

    motogp史上有很多传奇的故事，例如自己师父罗希一辈子无法企及的痛，还有当年车王杜汉因腿部重伤将后刹装到离合器下面，甚至小迷弟成为偶像最大竞争对手。

    而这位岭鹿之神又为这项历史性的比赛添上了一笔。

    当时的所有人哪怕是林衍也没有想到，这位成名于岭鹿赛道的传奇车手，最后也陨落在了岭鹿，当时他出事的弯角就是130r，也就是15号弯。

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    ps：本来是不打算写这段的，但是为了水（坦白从宽...）其实也是想让更多人了解一下，虽然这位车手的guoji我不是很喜欢，但是他却是抛开猪脚以外，唯一一位入选名人堂的huang种人吕辛辰逸的七届世界冠军，开局一辆川崎H2

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