第290章1858年上半年度经济和人口 (第1/2页)

    第290章1858年上半年度经济和人口

    回到了勤政殿，李察随口吩咐了几句；“注意跟踪这家企业的发展和技术革新，这种汽车是一种很好的代步方式，未来有可能部分取代马车的垄断地位，可以发展成类似农机产业一样的重要门类，要多扶持和鼓励。”

    “微臣牢记心上，绝不敢怠慢。”

    “嗯，这个人叫特别行动处跟进一下，相关资料尽量详尽一点，也是一种保护。”

    “为臣遵旨。”

    交代到这里，李察就不再继续探究了。

    下面的事情自然有人会去完成，他始终对这个侯广田先生有些疑虑，若是民间发明者就算了，若……

    这也不能怪李察多心，这可是他守护的最隐秘私事，可不愿意别人来分享。

    回到御座上，李察拿起汇总1858年上半年度数据统计报告，神情认真的看了起来。.

    大唐王国自建立伊始，就重视数据统计工作，经济部下属统计局具有很高的独立性，专门负责统计国民经济各项指标和产值，形成了较为完善的统计体系。

    截止1858年6月末；

    大唐王国工农业总产值达到7.83亿唐元新高，经济总量相比较上年同期增长13.1%，创造了近3年来的最好水平。

    这其中

    农业产出达到2.34亿唐元，占据国民经济产出的28.89%，比例达三成弱一点，比上年同期增长22.76%点，增速明显。

    这主要是两个因素拉动农业产出的大幅增长，一个是农业机械开始在大唐王国各省广泛推广，降低劳动力需求，极大的提高了农业生产效率。

    第2个是王国移民进一步加速，大量完成包身工契约的旧移民获得属于自己的土地，农业人口总量出现明显增长，年均达到57~60万人之间，进一步推动农业产值大幅增长。

    工业总产出达到3.89亿元，占据了国民经济产出的半壁江山，奠定了大唐王国基本实现蒸汽工业化的基础，这是历史性的进步。

    从上半年的经济增长势头来看，得益于美国南北内战的强力需求拉动，大唐王国工农业经济得到了全面高速发展，跨洋移民稳步增长，整体经济出现一片欣欣向荣的发展景象。

    截止1858年6月末

    统计期内新移民人口达到81.65万人，大量的新移民广泛分布于王国各省，这其中，仅填补旧移民（注；包身工契约期满）离去的劳动力缺口，半年就需要超过33万（用于开荒和皇室所拥有的农场，种植园，矿山，企业及码头等各项事业）。

    加之每个月1.8万至2万人的大陆新兵，也是新移民人口暴涨的重要因素。

    进入1858年以来，在北美局势动荡的情况下，大唐王国本土和海外省保持了难得的平静，成为了风暴中的宁静风眼，并借助战争引发的强烈需求，进一步推动工业化深入发展。

    由于美国北方舰队封锁南方沿岸，在短短的一个多月时间里，抓捕了77艘来自欧洲的商船，其中涉及英法荷比西各国，导致每南方各州的欧洲航线基本中断，物资需求迫切上涨。

    如此一来

    大唐王国刚刚开通的内华达铁路一路向西，至凤凰要塞至堪萨斯城的铁路线，就成为南方各州进口各种生活物资和军事装备的交通命脉，每天由此驶入南方的火车专列从21列暴增至45列，还有进一步增强的趋势。

    美国南方各州由于是地道的农业州，工业发展极不发达，从脸盆毛巾，肥皂，桌布，服装到各种工业制成品，除了棉花和部分粮食以外，几乎什么都要依赖进口。

    为了保卫堪萨斯城这个交通命脉，美南方在该州组建了堪萨斯兵团，总数高达7.2万人，其中约1/3都是骑兵，是西部战线上重要的交通枢纽和焦点，近来已经爆发数次大战。

    为了稳固向美南方输送物资，支持他们将狗咬狗持续打下去，大洋王国中央铁路南线至奇瓦瓦段，正在修建一条向西直达德克萨斯州的铁路干线，作为备用交通大通道。

    从奇瓦瓦市一路向西至德州境内的休斯敦，两地间的直线距离约892公里，铁路线总长约1176公里，沿途基本处于干旱高原与大平原区域，施工难度一般，因而进展较快。

    美南方和大唐王国各动员1万多名劳工，各自负责本国区域内的铁路修建，因而进展较快，预计在明年初就能修通这条重要铁路，将大唐王国的工业品源源不断的输入美国南方。

    受到战争需求的强力拉动，大唐王国如今每个月都有超过370家工厂建成投产，产品涉及方方面面，门类齐全数量大，有力的推动了国内经济高速发展。

    预计在本年度

    大唐王国全年国民经济总量9成9的把握超过15亿元这一大关，对美国北方实现历史性超越，稳稳的坐上世界第五经济强国的宝座。

    截止1858年6月末；

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